單目三維視覺應變儀
單目三維視覺應變儀是一款基于單目三維DIC技術的變形測試系統,可以采用單相機實現三維全場應變測量。通過應變儀測量頭可實現試樣加載過程的圖像采集,應變儀完成對圖像的計算,并輸出測量的變形結果。
單目三維視覺應變儀是一款基于單目三維DIC技術的變形測試系統,可以采用單相機實現三維全場應變測量。通過應變儀測量頭可實現試樣加載過程的圖像采集,應變儀完成對圖像的計算,并輸出測量的變形結果。

高重復性精度

應變片模式

姿態補償

溫度補償

無需標定 配置精度驗證標定桿

單目三維DIC技術
在螺旋槳槳葉的疲勞壽命驗證中,傳統應變片測試往往受限于曲面安裝困難、布線復雜以及長期振動導致的信號衰減等問題,難以實現全面、穩定的應變測量。為此,項目團隊采用了
汽車輪胎的受壓試驗中,精準捕捉和分析輪胎在負荷狀態下的變形行為,對于輪胎的性能優化和安全性提升至關重要。然而,傳統的測量方式往往存在諸多限制,無法全面反映輪胎在
在前副車架的位移測試中,確保測量精度是至關重要的。為此,測試團隊使用了一臺精度達到0.001的千分表,通過對接千分表的位移數據,對海塞姆單目三維視覺應變儀進行了
鐵路軌道的安全性和穩定性是保障鐵路交通暢通和乘客安全的關鍵因素。為了準確監測軌道在動態載荷下的應變和位移行為,單點跟蹤測試成為了一種重要的檢測手段。傳統的軌道監
髖關節內植入物在人體內面臨復雜的多軸載荷,包括壓縮、拉伸、彎曲和扭轉等作用力。這些載荷的疊加使得植入物的疲勞行為復雜且難以預測。傳統的應變測量方法通常依賴于應變
復合材料因其高強度和輕質特性,在航空航天、汽車制造等領域得到廣泛應用。為了優化設計并確保材料的可靠性,工程師們通常依賴計算機輔助工程(CAE)模擬來預測復合材料
汽車空調控制面板作為車輛內部的重要部件,其長期使用過程中需要承受各種振動載荷。因此,在研發和生產過程中,對其進行模擬振動測試以評估其耐久性是非常必要的。海塞姆單
橋梁板塊在承受長期重復載荷時,材料內部會逐漸積累疲勞損傷,最終可能導致結構失效。傳統的疲勞測試方法通常依賴于接觸式傳感器,這些傳感器需要直接安裝在橋梁板塊表面。
在鋼結構部件的加載變形測量中,海塞姆DIC視覺應變儀憑借其先進的數字圖像相關(DIC)技術,為工程結構安全性和性能優化提供了可靠的技術支持。傳統的應變測量方法通
在澆筑水泥鋼管的試驗中,應變是衡量材料在外力作用下變形程度的重要指標,尤其是對于水泥鋼管這種復合結構,了解其應變分布對于確保結構安全性至關重要。海塞姆單目三維視
原木作為一種重要的建筑和結構材料,其力學性能在建筑工程中具有重要意義。壓縮測試是評估原木抗壓強度和變形特性的常用方法,傳統的測試方法通常依賴于物理接觸式的應變片
空氣彈簧廣泛應用于車輛懸掛系統和工業設備中,用以提供緩沖和減震功能。由于其在實際使用中會經常承受反復的動態載荷,疲勞測試是評估空氣彈簧長期性能的重要環節。傳統的
運動鞋早已不僅是簡單的穿著工具,而是運動表現的重要“助推器”。讓運動鞋既舒適又耐用,同時經得起各種激烈動作的考驗,是設計師面臨的一大挑戰。如今,DIC(數字圖像
在材料與結構測試中,應變測量一直是繞不開的環節。傳統電阻應變片雖然技術成熟、應用廣泛,但在面對復雜構型、非均勻載荷、多區域應變觀測等典型場景時,貼片繁瑣、布線困
線纜橋梁構件跨度大、形變模式不確定,傳統應變片難以多點布設。基于單目三維DIC技術的海塞姆視覺應變儀可設置多個標距段同步跟蹤,實現線纜橋梁在壓縮加載下的多截面響
在材料力學與結構測試中,應變測量始終是關鍵環節。傳統電阻應變片雖成熟,但在柔性材料難粘貼、復雜結構布線困難、動態加載噪聲放大、測點一旦固定難以調整等場景下,往往
在橡膠材料大變形力學性能測試中,試樣常出現數百甚至上千百分比的應變,并伴隨明顯的非線性變形、局部拉伸集中及回彈行為。傳統接觸式引伸計在大變形條件下易發生打滑、脫