冰載荷是船舶在極地航行中不可避免的挑戰，特別是當船體與冰塊發生碰撞或擠壓時，船舶結構可能會承受巨大的應力，導致局部變形或甚至結構損傷。傳統的應變測量方法通常依賴于接觸式傳感器，這些傳感器需要直接安裝在船體表面。然而，在冰載荷測試中，船體表面的復雜形狀和環境的苛刻條件，使得這種方法變得困難且不可靠。接觸式傳感器的安裝不僅耗時，而且在極寒條件下，傳感器的性能也可能受到影響，導致測量誤差。

海塞姆DIC視覺應變儀通過非接觸式的測量方式，有效地克服了這些問題。該設備通過高分辨率相機捕捉船舶結構表面的圖像，并利用DIC技術分析圖像的像素變化，精確計算出船體表面的應變分布。由于不需要直接接觸船體表面，這種測量方式避免了因傳感器安裝或環境條件導致的測量誤差，確保了在極端條件下獲取高精度的應變數據。

在冰載荷測試中，船體與冰的相互作用是一個動態過程，海塞姆DIC視覺應變儀能夠全程監測船體表面在這一過程中產生的應變變化。與傳統的測量方法相比，該設備可以提供全場應變測量，覆蓋船體的整個表面區域。這種全場測量能力，使研究人員能夠全面分析船體在冰載荷作用下的應變分布，特別是識別出應力集中區域和可能發生結構損傷的部位。這對于評估船舶結構的抗冰能力和優化設計至關重要。

Y向位移

主應變

此外，海塞姆DIC視覺應變儀具備微米級的測量精度，能夠捕捉到船體在冰載荷作用下產生的細微變形。這種高精度測量對于研究冰載荷引起的累積損傷及其對船體長期性能的影響至關重要。通過這些數據，研究人員可以更好地理解船舶在極地環境下的力學行為，為設計更為堅固耐用的船體結構提供科學依據。